Notes and Thoughts, from daily life in Penang, Malaysia
これからしばらく中国行脚が続きそうな気配を察して入ったのが、入会するだけで初年度SkyTeamのElite Plusが付与されるというデルタスカイマイル アメリカン・エキスプレス ® ・ゴールド・カードに入会したのですが、なんと初回の出張では日程と料金の関係でJALになり、今回ようやくこのカードの活躍の機会が回ってきました。 今回はこのデルタ航空のゴールドメダリオン＝SkyTeam Elite Plusを使って、成田発上海行きの中国東方航空に搭乗した際の特典について記しておきたいと思います。 なお、特典の詳細は搭乗便や当日のオペーレションで異なることも多いと思いますので、その点はご容赦ください。
今回、羽田から上海航空（FM）を利用して、上海浦東空港（PVG）へ渡航したのですが、SkyTeamのSkyPriorityが使えるかどうかなど、あまり情報が見つからなかったので、今回の経験をメモしておきます。 今回利用したのは中国東方航空（MU8634便）で発券した上海航空のFM896便。他にもJALでのコードシェア（JL8261便）もされているようです。
昨夜はこれまでの中国出張と比べると比較的早くホテルに戻ってくることができました。前回の出張では大幅に体重が増えて、挙句着られる服がなくなり現地でスーツを新調するという愚行を犯してしまったので、今回は色々と気をつけないと、と反省中。特に今回の出張では後半に向けて日本人出張者が増えていくので、前半戦でいかにリズムを作れるかが勝負な気がしています。 昨日は早く帰ってきたので、ホテルで一息ついてから夕食も外にいくくらいの余裕はあったのですが、出発前に見つけた「軽食」という単語で「美団」というデリバリーアプリを検索してみました。軽食といっても日本語の意味での軽食という意味よりも健康食に近いニュアンスで昨日も雑穀とサラダを中心としたお弁当をゲットすることができました。 上海での食事は比較的日本人には馴染みやすく、どうしても食が進んでしまいます。加えて、中華料理をイメージしてもらうとすぐにわかると思いま …
今回は三週間の上海出張で帰路は金曜夜なので、今週末は上海で最後の週末。 昨日はあまりの疲労と睡眠不足で、食事は全部デリバリー、しかも一食は大戸屋という、自分的には考えられないオプション。昼過ぎくらいまでは、一仕事したら出かけようかとも思っていたけど、午後までダラダラするも全くやる気が起きなかったので、まぁ2週分の疲労が溜まっているということで引きこもりデーとすることにしました。 結局、土曜に出歩いたのは近所のファミマと洗濯だけというかなりの引きこもり生活だったので、今日は重い腰を上げて、初めての地下鉄に挑戦。 いわゆる観光スポットに行こうかとも思ったのだけれど、1人で観光地に行ってもつまらないのは自明の理なので、感度の高そうなカフェを検索すると、英語でも日本語でも同じ「Baker＆Spice」というお店が出てきたので、行き先はこちらに決定。 地下鉄駅の場所は分かっていたし、AlipayのT …
日本航空（JAL）は、ボーイング737 MAX 8（737-8）型機を21機購入し、2026年に運航を開始すると発表しました。これにより、JALが47機を保有し、17機をリースしている現在のボーイング737-800型機の機体を新型機に置き換えることになります。ボーイング737-8型機は、空力性能の向上と新型エンジンを搭載しており、現在のボーイング737-800型機と比較して、二酸化炭素（CO2）排出量を約15％削減できると試算されています。 <！-more–>。 すでにANAが20機、スカイマークが6機の導入を発表していますが、この機材はMCASシステムによる2度の墜落事故が発生した「あの」 737 MAX 8で、経済的にも環境的にも良い選択であることは間違いないとは思うのですが、個人的には少し心配になってしまいます。 JALは、2050年までにカーボンニュートラル …
クアラルンプール国際空港でメイン・ターミナルビルとサテライトビルを自動運転列車のKLIAエアロトレインが運行を休止しているそうです。3月1日にエアロトレインが運行途中で立ち往生する事故が発生して以降運行を停止しているとのことで、再開時期は未定とのこと。コロナ期間中も列車の運行を停止してバスによる代替輸送をしていましたが、ターミナル移動・乗り換えに通常よりも時間がかかることが予想されますので、特に国際線ご利用の方は早めの移動を心がけてください。
コロナ明け三回目の飛行機旅行はよる22:00定刻のフライトでバンコクに向かいます。コロナ後2回目の国際線側からの出発です。 前回は早朝発で、朝6時台にセキュリティを通過しましたが、今回は逆に夜9時を回った頃にセキュリティを通過しました。 ペナン国際線のターミナルのラウンジは、セキュリティ通過後すぐあと左側にあるエスカレーターを上って上の階にあります。 ペナン空港では国内線側も国際線側もPriority Passが使えなくなってしまいましたが、幸いマレーシアのHSBC銀行発行のクレジットカードでアクセスできるとのことで、今回はそちらで入室を試みました。 が、なんと入室拒否！事前に銀行のサイトでも確認してきたし、つい2週ほど前に同じカードを持つ友人が入室できたとのことで、仕事を終わらせてまっすぐ空港に来てしまったので腹ペコです。 しかも最近は食べられる食材がドクターストップで限られてしまってい …
